Mercado de motos cresce 12,1% e chega a 1,57 milhão de unidades até agosto

O mercado brasileiro de motocicletas somou 1,57 milhão de unidades emplacadas de janeiro a agosto de 2026, crescimento de 12,1% sobre o mesmo período de 2025. Só em agosto foram 205.190 registros, alta de 10,6% na comparação anual e de 3% frente a julho, segundo dados do Renavam divulgados pela Fenabrave.

Enquanto o mercado de automóveis e comerciais leves discute eletrificação e importados, o de duas rodas cresce com uma lógica própria: motos pequenas, baratas e usadas para trabalhar.

Honda e Yamaha concentram quase 80%

A Honda manteve a liderança com 131.427 emplacamentos em agosto e 64% de participação. A Yamaha ficou em segundo, com 30.195 unidades e 14,72%. Juntas, as duas responderam por 78,8% dos registros do mês.

É um grau de concentração que não existe em nenhum outro segmento do mercado automotivo brasileiro. Para efeito de comparação, no mercado de automóveis e comerciais leves a líder Fiat teve 18,42% em agosto, como mostramos em Emplacamentos crescem 16,87% em agosto.

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O ranking de modelos

• 1º Honda CG 160, 355.794 unidades no acumulado, somando Titan, Fan, Start e Cargo
• 2º Mottu Sport 110i, 78.970 registros
• 3º Yamaha YBR 150, 52.074 unidades, denominação da Fenabrave para a Factor 150

A presença da Mottu Sport 110i em segundo lugar é o dado mais revelador da lista. Não é um modelo de varejo tradicional: é a moto de uma locadora voltada a entregadores. O crescimento da locação de motos aparece com números em Locadoras apostam em motos e eletrificados para diversificar em 2026.

Quando a segunda moto mais emplacada do país é o veículo de trabalho de uma frota de aluguel, o mercado deixou de ser só consumo e virou infraestrutura econômica.

Street, scooter e trail dominam

Na classificação da Fenabrave, as street representaram 41,17% dos emplacamentos de agosto, scooters e motonetas 32,71% e as trail 19,03%. As três categorias concentraram quase 93% do mercado.

A leitura é direta: o crescimento se apoia em modelos pequenos, de baixa cilindrada e uso cotidiano, não em motos grandes de lazer.

O Nordeste alcançou o Sudeste

Em agosto, o Sudeste respondeu por 32,80% dos registros e o Nordeste por 32,77%. É um empate técnico, e mostra que a expansão não está restrita aos grandes centros do Sudeste.

O movimento conversa diretamente com o avanço do transporte por aplicativo em duas rodas, que detalhamos em Moto por aplicativo puxa o crescimento da mobilidade urbana no Brasil, e com o perfil de quem vive disso, em Só um em cada cinco motociclistas de aplicativo tem cobertura previdenciária.

O que isso significa para o setor

Três consequências práticas.

Para a rede de serviço. Uma frota que cresce 12% ao ano com uso profissional intenso gera demanda de manutenção muito acima da média, tema que acompanhamos em Mercado de reposição em 2026.

Para o crédito. A moto virou ativo produtivo financiado, e o comportamento do financiamento de veículos está em Financiamento de veículos cresce em 2026.

Para a frota nacional. O parque circulante brasileiro absorve esse volume todo ano, como mostramos em Frota circulante do Brasil chega a 82 milhões de veículos.

A Abraciclo projeta 2,3 milhões de unidades para 2026, depois do recorde de 2.197.851 licenciamentos no varejo em 2025, alta de 17,1% sobre 2024. Se o ritmo de agosto se mantiver, a projeção fica ao alcance.