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Resultados para "produção"
Bateria de estado sólido da GAC: 400 Wh/kg, promessa de 1.000 km e estreia em carros ainda em 2026
A GAC afirma que sua bateria de estado sólido passa de 400 Wh/kg de densidade de energia e pode levar um carro elétrico a mais de 1.000 km com uma carga. A empresa saiu da fase de pesquisa para a produção piloto, usa eletrodo a seco e prevê os primeiros carros com a tecnologia ainda em 2026, na marca de luxo Hyper. Ela estima reduzir em mais de 35% o custo de produção em escala.
Fábrica da Mitsubishi em Catalão vai demitir antes da chegada da GAC e promete recontratar 90% em abril de 2027
A HPE Automotores, que fabrica os Mitsubishi em Catalão (GO), vai demitir trabalhadores nos próximos dias por causa da redução da produção de veículos da marca japonesa, informou o Sindicato dos Metalúrgicos de Catalão (Simecat) em 15 de outubro de 2026. O número de cortes não foi divulgado. No acordo coletivo, a empresa se comprometeu a recontratar até 90% dos demitidos quando começar a produção dos carros da chinesa GAC, prevista para abril de 2027, com meta de até 50 mil unidades por ano.
Hyundai HB20 fica em produção até 2028 e ganha versão de entrada abaixo de R$ 100 mil; o HB20S sai de linha
O Hyundai HB20 continua em produção na fábrica de Piracicaba (SP) pelo menos até a linha 2028, confirmou a montadora em 15 de outubro de 2026. O hatch passa a ser o modelo de entrada da marca, abaixo do i20, e deve ganhar nos próximos meses uma versão com preço inferior a R$ 100 mil, ainda dentro da linha 2027. O sedã HB20S será descontinuado, e a capacidade da fábrica vai para o SUV compacto Bayon, com produção nacional prevista para 2027.
CAOA Chery passa de 400 mil veículos emplacados no Brasil: a trajetória de 2009 até a fábrica de Anápolis
A CAOA Chery informou em 16 de outubro de 2026 que superou 400 mil veículos emplacados no Brasil, somando a operação iniciada pela Chery em 2009 e a fase da sociedade com o Grupo CAOA, formada em novembro de 2017. De janeiro a setembro de 2026, a marca emplacou mais de 66 mil unidades. A produção nacional fica em Anápolis (GO), onde são montados Tiggo 5X, Tiggo 7, Tiggo 8 e Arrizo 6, dentro de um plano de R$ 8 bilhões para o complexo, com R$ 3 bilhões já investidos.
Produção de motos tem o melhor setembro desde 2011, e a Abraciclo eleva a previsão de vendas para 2,35 milhões
A produção de motocicletas no Polo Industrial de Manaus chegou a 186.758 unidades em setembro de 2026, alta de 10,4% sobre setembro de 2025 e o melhor resultado para o mês desde 2011, segundo a Abraciclo. No acumulado do ano, a produção soma 1.645.034 motos (+9,9%) e os emplacamentos chegam a 1.783.972 (+10,5%), recorde para nove meses. Com isso, a associação elevou a projeção de vendas de 2026 de 2,30 milhões para 2,35 milhões de unidades e a de produção de 2,07 milhões para 2,1 milhões.
Produção de caminhões sobe 15% em setembro, mas Anfavea prevê queda maior no ano com o fim do Move Brasil
A produção de caminhões no Brasil foi de 11,6 mil unidades em setembro de 2026, alta de 15% sobre setembro de 2025, segundo a Anfavea. O resultado mensal, porém, não muda o ano: de janeiro a setembro foram 92,3 mil caminhões produzidos, queda de 6,4%, e 80,9 mil emplacados, queda de 3,8%. A entidade elevou levemente a projeção de emplacamentos de 2026, para 107 mil (queda de 5,7%), mas cortou a de produção para 115,6 mil (queda de 6,8%) e a de exportação para 22,5 mil (queda de 16,6%). Para o presidente da Anfavea, Igor Calvet, setembro foi provavelmente o último mês de alívio do Move Brasil.
Anfavea eleva projeção e Brasil deve vender 3,1 milhões de veículos em 2026, primeira vez desde 2014
A Anfavea revisou para cima as projeções de 2026 e agora espera cerca de 3,1 milhões de veículos emplacados no ano, alta de 15,2% sobre 2025 e o maior volume desde 2014. Em janeiro a previsão era de crescimento de apenas 2,7%. A revisão veio depois de um setembro com 281,4 mil emplacamentos (mais 15,7% sobre setembro de 2025) e 268,3 mil veículos produzidos, o melhor setembro da indústria desde 2014. A produção deve fechar o ano em cerca de 2,82 milhões de unidades, alta de 6,7%. O lado fraco é a exportação, que deve cair 17,7%, sobretudo pela Argentina.
Nova Hilux eletrificada: Toyota aprova US$ 1,3 bilhão em Zárate, de onde sai a picape vendida no Brasil
A Toyota teve aprovado pelo governo argentino, em 30 de setembro de 2026, o ingresso no RIGI de um projeto de US$ 1,341 bilhão (cerca de R$ 6,7 bilhões) para produzir um veículo eletrificado em Zárate, a fábrica que abastece o Brasil com Hilux e SW4. A montadora não nomeou o modelo, mas a imprensa argentina aponta a nona geração da Hilux, com versões híbrida leve e elétrica. O plano prevê exportar 70% da produção e ainda depende de aprovação final da matriz no Japão.
Fiat Argo X: o que já se sabe do novo hatch de Betim que vai conviver com o Argo
O Fiat Argo X é um novo carro de entrada da Fiat que será produzido no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG) e venderá ao lado do Argo atual. A marca mostrou o primeiro teaser em 29 de setembro de 2026, com a assinatura luminosa em X de pixels nos faróis e nas lanternas. Preço, motor e data de estreia não foram divulgados. A imprensa especializada aponta que o modelo deriva do Grande Panda europeu, terá cerca de 3,99 metros e deve chegar nos últimos meses de 2026.
Comparativo de hatches 2026: os preços de ponta a ponta e qual é a escolha certa para cada bolso
O segmento de hatches no Brasil em 2026 começa em R$ 71.190, no Renault Kwid Evolution, e chega a R$ 430.000, no Volkswagen Golf GTI. Entre esses dois extremos estão treze modelos com propostas incompatíveis entre si. O Volkswagen Polo é o automóvel mais vendido do país, com 74.903 unidades de janeiro a agosto. E nenhum hatch de produção nacional tem cinco estrelas no protocolo atual do Latin NCAP.
GWM: a fabricante de picapes chinesa que comprou a fábrica da Mercedes e agora vai para o Espírito Santo
A GWM, sigla de Great Wall Motor, nasceu em 1976 como uma oficina de reparos em Baoding, na China, e se tornou fabricante em 1984. No Brasil, comprou em 2021 a fábrica que a Mercedes-Benz desativou em Iracemápolis, no interior de São Paulo, inaugurou a produção em agosto de 2025 e anunciou R$ 10 bilhões de investimento entre 2022 e 2032. Em 2026 a marca cresceu 99,7% até agosto e confirmou uma segunda fábrica em Aracruz, no Espírito Santo.
Honda: 50 anos de Manaus, 1 milhão de motos em oito meses e um híbrido flex que não chegou
A Honda Motor foi constituída em setembro de 1948 por Soichiro Honda, no Japão, e é a maior fabricante de motocicletas do mundo desde 1959. No Brasil, a fábrica de motos de Manaus completa 50 anos em 2026 e já produziu 33 milhões de unidades. Em automóveis, a produção saiu de Sumaré para Itirapina, no interior de São Paulo, e a marca emplacou 73.027 unidades de janeiro a agosto de 2026, nona posição e 4% do mercado. As motos emplacaram 1,03 milhão no mesmo período.
Mercedes-Benz 70 anos no Brasil: a história da fábrica que colocou o país no diesel
A Mercedes-Benz completa 70 anos de produção no Brasil em 28 de setembro de 2026. A fábrica de São Bernardo do Campo (SP), inaugurada em 1956 com a presença de Juscelino Kubitschek, foi a primeira da marca fora da Alemanha e ajudou a trocar a gasolina pelo diesel no transporte de carga do país. Este perfil conta a trajetória da empresa, dos primeiros caminhões L-312 aos 800 mil ônibus produzidos, a passagem pelos automóveis em Juiz de Fora e Iracemápolis e os desafios de 2026: juro alto, mercado em queda e concorrência chinesa.
Toyota do Brasil: a montadora fechou duas fábricas históricas e apostou R$ 11,5 bilhões em híbrido flex
A Toyota reorganizou toda a sua operação brasileira em três anos: fechou a primeira fábrica que teve fora do Japão, encerrou Indaiatuba, concentrou a montagem em Sorocaba e reconstruiu a planta de motores de Porto Feliz. Este perfil reúne a história, as fábricas, os números do investimento de R$ 11,5 bilhões até 2030 e explica a aposta no motor híbrido flex, feito no Brasil para o Brasil e para exportar.
O CS55 põe um SUV médio plug-in flex nacional a R$ 189.990 e abre uma faixa nova de preço
A CAOA Changan anunciou os preços do CS55 produzido em Goiás, com três versões entre R$ 144.990 e R$ 189.990. O destaque é o plug-in flex de SUV médio abaixo de R$ 190 mil, uma faixa que até agora era ocupada por importados. Esta matéria destrincha o posicionamento, compara com os concorrentes diretos e explica por que produzir aqui virou condição e não vantagem.
Carros híbridos mais vendidos no Brasil até agora
O ranking da ABVE dos dez híbridos mais vendidos no acumulado de 2026, sem contar os micro-híbridos, mostra uma lista dominada por GWM, BYD, Omoda, Jaecoo e Leapmotor. A Toyota, que construiu a categoria no Brasil com o Corolla e o Corolla Cross, aparece só a partir da sétima posição. Esta análise destrincha os números, mostra o que eles significam para concessionária, oficina, frota e seminovo, e explica por que a conta muda de figura quando a produção nacional entrar no ritmo.
Geely começa a produzir no Brasil e transforma a fábrica da Renault em base compartilhada
A Renault Geely do Brasil confirmou o início da produção do Geely EX5 EM-i no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais. É o primeiro Geely feito nas Américas. O EX2 entra em dezembro. Veja o que muda em preço, peças e prazo de entrega com a produção nacional, e por que a fábrica virou um ativo compartilhado entre uma francesa e uma chinesa.
Ford Fathom: a picape elétrica de menos de US$ 30 mil que a Ford chama de seu novo Modelo T
A Ford revelou o nome e o preço da Fathom, a picape elétrica de entrada que parte de US$ 28.350, ou US$ 29.945 com frete. Ela inaugura a plataforma Universal EV e um novo sistema de montagem que promete 20% menos peças e 40% menos estações de trabalho. Veja o que está confirmado, o que ainda não foi divulgado e por que o projeto interessa ao Brasil mesmo sem previsão de chegar aqui.
BYD passa a fabricar a bateria Blade em Camaçari e monta um ecossistema que vai além da montadora
O que a BYD está construindo no Brasil além da fábrica de carros: produção local da bateria Blade em Camaçari, plano de recarga ultrarrápida, centro de desenvolvimento no Rio, tecnologia EREV e um investimento de até R$ 500 milhões em sistemas de armazenamento de energia.
GM confirma produção do Chevrolet Captiva PHEV no Ceará para novembro e estuda elétrico compacto
A General Motors confirmou o cronograma de produção do Chevrolet Captiva PHEV no Ceará a partir de novembro de 2026 e sinalizou o estudo de um elétrico compacto para o Brasil. O que a planta produz hoje, como funciona o regime SKD e o que a decisão diz sobre a estratégia da marca no país.
CAOA Changan confirma o CS55 produzido em Anápolis e chega ao terceiro modelo nacional
A CAOA Changan confirmou o CS55 como seu terceiro modelo produzido no Brasil, na fábrica de Anápolis, em Goiás. O que a decisão diz sobre a estratégia da marca, como ela se diferencia das chinesas que montam kits importados e o que isso significa para a indústria instalada no Centro-Oeste.
Renault Niagara é revelada com quatro versões, 1.3 turbo de 160 cv e a missão de aposentar a Oroch
Tudo o que a Renault confirmou sobre a Niagara: as quatro versões de cabine dupla, o motor 1.3 turbo flex de 156 cv e 160 cv, a tração 4x4 da Outsider, a central com serviços do Google, o calendário de lançamento no Brasil e o fim da produção da Oroch em novembro de 2026.
Importados já são um quinto do mercado brasileiro, e mais da metade vem da China
Análise dos dados da Anfavea de agosto de 2026 sobre importação e produção: a participação recorde dos importados, o salto de 109,9% nas compras da China, a queda de 14,8% nas importações da Argentina, o peso de CKD e SKD no crescimento da produção nacional e o alerta de Igor Calvet de que a indústria local não está capturando o crescimento do mercado.
Caminhões crescem 12,3% em agosto, mas o ano ainda acumula queda de 4,9% e a Anfavea projeta -6% em 2026
Balanço da Anfavea de agosto de 2026 para o mercado de caminhões: 10 mil emplacamentos no mês, 70,7 mil no acumulado, produção de 11,8 mil unidades, exportações em queda de 20,6% e o efeito das duas fases do Move Brasil, além da projeção de retração de 6% no ano e do que muda com a Fenatran em novembro.
Ford no Brasil: por que a primeira montadora do país fechou as fábricas e virou importadora
Perfil completo da Ford no Brasil: a chegada em 1919, Fordlândia, o Corcel, a Autolatina, a aposta em Camaçari, o anúncio do fim da produção em 2021, os números que explicam a decisão, o destino de cada fábrica e o desempenho atual da marca como importadora, com dados da Fenabrave de agosto de 2026.
Exportação de veículos deve cair 12,8% e a Argentina explica a maior parte
A Anfavea inverteu a projeção de exportações de veículos em 2026, de alta de 1,3% para queda de 12,8%. A retração do mercado argentino é o principal fator por trás da revisão.
Ônibus elétrico: frota brasileira está entre 1,5 mil e 1,6 mil unidades e pode crescer 775% até 2030
O Brasil tem entre 1.500 e 1.600 ônibus elétricos em circulação. A projeção do setor é de crescimento de 775% até 2030, com potencial de substituição de mais de 14 mil ônibus a diesel.
Anfavea eleva projeção de produção para 5,8% e vê venda acima de 3 milhões de veículos
A Anfavea revisou para cima suas projeções de 2026: produção deve crescer 5,8% e vendas, 12,1%. O mercado deve superar 3 milhões de veículos, marca não atingida desde 2014.
Eletrificados somam 215 mil unidades no semestre e crescem 125% no Brasil
Os veículos eletrificados somaram 215.023 unidades no primeiro semestre de 2026 no Brasil, alta de 125%. A BYD emplacou 99.029 unidades, 46,1% do segmento.